Ford EcoSport รถยนต์ SUV สำหรับคนเมือง

เพราะในเมืองเต็มไปด้วยความท้าทายต่างๆ เช่น หลุม บ่อ ถนนขรุขระ ซึ่งฟอร์ด เอคโค่สปอร์ต ใหม่ ถูกออกแบบมาให้อยู่สูงจากระดับพื้นถนน เพื่อให้คุณผ่านข้ามผ่านอุปสรรคได้ โดยไม่ต้องขับอ้อมไปไหนด้วยขนาดที่พอเหมาะ ผสานสมรรถนะ และประสิทธิภาพในการขับขี่ที่คล่องตัว เพื่อตอบทุกการใช้ชีวิตเมือง หากโจทย์ในการขับขี่ของคุณเป็นดังนี้

หนึ่งในรถยนต์รุ่นที่เหมาะสมกับคุณ ในรูปลักษณ์อเนกประสงค์ เครื่องยนต์นวัตรกรรมใหม่ หรือสมรรถนะช่วงล่างแบบรถครอสโอเวอร์ นั่นคือ ฟอร์ด อีโค่สปอร์ต (Ford EcoSport) รถเอสยูวีขนาดเล็กที่พกพาเครื่องยนต์น่าจับตามองอย่างอีโค่บูสต์ (EcoBoost)

ฟอร์ด อีโค่สปอร์ต เป็นรถเอสยูวีที่มีขนาดเล็กไม่ต่างกับรถแฮชท์แบ็คมากนักโดยมีความยาว 4 เมตรถ้วน ไม่รวมล้ออะไหล่ ทั้งนี้ เพื่อให้อีโค่สปอร์ตรับอัตราภาษีพิเศษสำหรับรถยนต์ความยาวไม่เกิน 4 เมตรได้

ถึงแม้จะดูเล็กอย่างไร ฟอร์ด อีโค่สปอร์ตยังคงเป็นรถยนต์ดีไซน์เอสยูวีไว้อย่างเต็มขั้น ตั้งแต่เส้นสายที่ดุดันด้านหน้า ที่ยึดล้ออะไหล่บริเวณกระโปรงท้าย ขอบล่างพลาสติกสีดำรอบตัวรถ เส้นกระโปรงหน้าโค้งขึ้นเชื่อมต่อกับเสา A-pillar ช่วยให้รถดูสูงขึ้น

พื้นฐานของอีโค่สปอร์ตนั้นพัฒนามาจากเฟียสต้าด้วยการขยายฐานล้อให้ยาวขึ้น ทำให้มีพื้นที่ภายในมากขึ้นไปด้วย จึงสามารถนั่งได้สบายขึ้นอย่างชัดเจน ถึงจะมีพื้นที่ยาวขึ้นแต่รถไม่ได้ถูกขยายในแนวกว้าง จึงทำให้ที่นั่งหลังมีขนาดความกว้างเท่ากับเฟียสต้า ดังนั้นที่เบาะหลังหากจะนั่ง 3 คนอาจจะลำบากสักหน่อย การออกแบบภายในก็แลดูคล้ายกับเฟียสต้าทั้งหมด เพราะรถรุ่นนี้พัฒนามาจากเฟียสต้านั่นเอง พื้นที่บรรทุกหลังรถมีขนาด 346 ลิตร และเมื่อพับเบาะซึ่งเป็นแบบ 60:40 ลงจะมีพื้นที่ถึง 705 ลิตร โดยฟอร์ดบอกว่าสามารถใส่เครื่องซักผ้าได้สบายๆ

สำหรับเครื่องยนต์มีเลือกถึง 3 แบบได้แก่ เครื่องยนต์ Ti-VCT 1,500 ซีซี 112 แรงม้าที่ใช้กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติพาวเวอร์ชิฟ 6 สปีด, เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1,500 ซีซีให้กำลังพอเพียงที่ 99 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และทีเด็ดที่หลายคนรอคอยคือเครื่องยนต์อีโค่บูสต์ 1,000 ซีซี 125 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเท่านั้น โดยสามารถทำอัตราเร่งเร้าใจจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาไม่ถึง 11 วินาที และมีความเร็วสูงสุดที่ 190 กม./ชม.

เครื่องยนต์อีโค่บูสต์มีสมรรถนะยอดเยี่ยม ทำงานเงียบและนิ่งดีมาก กว่าเครื่องยนต์จะแสดงอาการสั่นรอบเครื่องก็ 4500 รอบต่อนาทีขึ้นไป และหากเครื่องยนต์เดินต่ำกว่า 1,600 รอบต่อนาทีจะเกิดอาการรอรอบของเทอร์โบบ้าง แต่เมื่อไต่ถึง 2,000 รอบต่อนาทีทุกอย่างก็จะเข้าที่ ถึงอย่างไรก็ตาม อีโค่บูสต์ที่ทำงานประสานกับเกียรธรรมดานับว่าดีเยี่ยม คลัชใช้งานได้ดีและเบามาก เกียร์ธรรมดาก็ทำงานได้ดี ให้การขับขี่ที่เร้าใจไม่น้อย

ฟอร์ดอีโค่ สปอร์ต สูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 220 มิลลิเมตร สามารถลุยน้ำได้ลึก 550 มิลลิเมตร ซึ่งพอเพียงกับการลุยน้ำในซอยตอนฝนตกหนักตลอดจนน้ำท่วมได้สบาย การควบคุมรถมีปัญหาบ้างจากพวงมาลัยไฟฟ้า ซึ่งเบาเกินไปเมื่อความเร็วต่ำ เบรกเองก็ทำงานได้ดี แต่หากเบรกกระทันหันหนัก ๆ ก็อาจต้องเผื่อระยะไว้มากกว่าเดิม ปัญหาใหญ่คือยางที่ติดมาจากโรงงานคือ กู้ดเยียร์ แอสชัวรันซ์ (Goodyear Assurance) ซึ่งพัฒนาเพื่อลดเสียงและลดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน แต่ทำให้รถควบคุมได้ยากขึ้นและเพิ่มระยะเบรกอย่างชัดเจน

ราคา All-New Ford EcoSport (4 รุ่นย่อย)