Auto & Marine Featured Living

บขส.2 เปิดศักราชใหม่ระบบขนส่งมวลชนภูเก็ต

 บขส.2 ภูเก็ต

เรื่อง : วรรณฤดี ดวงเกิด

ภาพ : สิริพงษ์ มุกดา

จังหวัดภูเก็ตเป็นศูนย์กลางทางด้านการค้า ท่องเที่ยว เศรษฐกิจและสังคม ในแต่ละวันมีนักท่องเที่ยวชาวไทยและชาวต่างชาติ เดินทางเข้ามาในจังหวัดภูเก็ตเป็นจำนวนมาก ผ่านช่องทางโดยสารหลากหลายประเภท และที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ก็คือ รถโดยสารประจำทาง หรือที่เรียกกันคุ้นปากว่า “รถทัวร์” เพราะเป็นพาหนะที่ส่งผู้โดยสารถึงเกือบทุกจังหวัด และมีราคาไม่แพงจนเกินไป สำหรับเมื่อเร็วๆนี้ ได้มีการเปิดตัว สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดภูเก็ต แห่งที่ 2 นำมาแทนที่สถานีแห่งแรก เพื่อยกระดับคุณภาพระบบการขนส่ง และเพิ่มความสะดวกสบายให้แก่นักท่องเที่ยว

บขส.2 ภูเก็ต

จากบขส.1 สุดแออัด โอนย้ายสู่ บขส.แห่งที่ 2

สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดภูเก็ต แห่งที่ 1 บริเวณถนนพังงา ในตัวอำเภอเมือง ได้เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2514 มีเนื้อที่ทั้งหมดประมาณ 2 ไร่ มีช่องจอดรถโดยสารประจำทางจำนวน 14 ช่อง ในขณะที่มีรถโดยสารประจำทางเข้ามาใช้บริการที่สถานีขนส่งผู้โดยสารมากถึง33 เส้นทาง ทำให้สถานีขนส่งไม่สามารถรองรับจำนวนรถ และจำนวนผู้โดยสารทั้งชาวไทย และชาวต่างประเทศได้ ทำให้เกิดปัญหาในการบริหารจัดการต่างๆ ทั้งการบริการ, การจราจรติดขัด และความคับแคบแออัด

จากปัญหาดังกล่าว ทางกรมการขนส่งทางบกได้จัดสรรงบประมาณสำหรับจัดซื้อที่ดิน เพื่อก่อสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดภูเก็ต แห่งที่ 2 โดยตั้งอยู่บริเวณ ถนนเทพกระษัตรี ม.2 ต.รัษฎา อ.เมืองภูเก็ต บนเนื้อที่กว้างขวางกว่า 9ไร่ มูลค่าที่ดิน 79 ล้านบาท และงบก่อสร้างอีก 48 ล้านบาท โดยสถานีขนส่งแห่งที่ 2 นี้ จะรับรถโดยสารหมวด 2 และหมวด 3 คือ รถที่วิ่งระหว่างภูเก็ต-กรุงเทพฯ กับรถที่วิ่งระหว่างภูเก็ตกับต่างจังหวัด เพื่อลดความแออัดของสถานีขนส่งแห่งแรกในตัวเมือง ที่ต่อจากนี้จะรองรับเฉพาะรถที่วิ่งในเส้นทางภายในจังหวัดภูเก็ตเท่านั้น และในส่วนของการขนส่งผู้โดยสารจากบขส. 2 เข้าในตัวเมืองภูเก็ตนั้น จะมีรถโดยสารประจำทางของ อบจ.ภูเก็ต วิ่งในเส้นทางสถานีขนส่งแห่งที่ 2 กับสถานีขนส่งแห่งแรก จะทำให้ประชาชนมีทางเลือกในการเดินทางเข้ามายังตัวเมืองมากขึ้น

บขส.2 ภูเก็ต

นานาทัศนะ จากประชาชนผู้ใช้บริการ

วันที่ 21 เมษายน 2555 คือวันแรกที่สถานีแห่งนี้เปิดทำการอย่างเป็นทางการ นับเป็นเวลากว่า 2 เดือนแล้วที่ประชาชนได้สัมผัสกับของใหม่ ที่มีรูปลักษณ์สดใส ทั้งความสวยงาม ความกว้างขวาง และความสะดวกสบาย แต่แท้จริงแล้วการให้บริการจะดีจริงรึเปล่า หรือว่าติดขัดในประการใดบ้าง เราลองมาสอบถามความคิดเห็นของประชาชนที่ใช้บริการ บขส.2 ภูเก็ต กันดีกว่าค่ะ!

อนันต์ ปราบปัญจะ
อนันต์ ปราบปัญจะ

คุณลุงอนันต์ ปราบปัญจะ วัย 60 ปี ประชาชน ที่เดินทางมาจากจังหวัดพัทลุงและใช้บริการ บขส.ที่ใหม่เป็นครั้งแรกเล่าว่า “บขส.ใหม่นี้ก็สะดวกดีครับ จากที่เก่าอยู่ในเมืองรู้สึกจะคับแคบไป แต่พอได้มาใช้ที่ใหม่ก็รู้สึกสบายและกว้างกว่าที่เก่ามาก บรรยากาศโดยรวมก็ดีกว่าทุกอย่าง แถมมีลานที่พักของผู้โดยสารที่โอ่โถง อากาศปลอดโปร่ง มีเก้าอี้ให้นั่งเยอะแยะ ผมก็เลยมานั่งรอลูกสาวที่กำลังจะมารับแบบเพลินๆ เลยครับ”

พงษ์พัทธ์ อินทรนุโชติ
พงษ์พัทธ์ อินทรนุโชติ

และเราก็ไม่ลืมที่จะสัมภาษณ์อาชีพสำคัญที่บขส.ขาดไปไม่ได้ก็คือ คุณพี่โชเฟอร์ อาชีพที่กินนอนอยู่กับ บขส. และเป็นผู้ที่คอยส่งผู้โดยสารให้ถึงจุดหมายปลายทางอย่างปลอดภัยนั่นเองค่ะ คุณพงษ์พัทธ์ อินทรนุโชติ พนักงานขับรถโดยสารประจำทางสาย ภูเก็ต-ระนอง แสดงความเห็นว่า “ชอบพื้นที่และถนนของ บขส.แห่งใหม่มาก เพราะมีขนาดกว้างขวาง เราก็ขับรถทัวร์คันใหญ่ แต่ก็สามารถนำรถทัวร์เข้า-ออก ได้แบบสบายๆ ไม่ต้องเบียดเสียดเหมือนแต่ก่อน และก็ต้องขอชื่นชมการทำงานของเจ้าหน้าที่สถานีที่อำนวยความสะดวกผู้ใช้บริการได้อย่างดีเยี่ยมครับ”

สุภาพร บัวแดง

เรื่องการเดินทาง หนึ่งกลุ่มที่เป็นลูกค้าหลักของ บขส.ก็คงหนีไม่พ้น “นักเรียน-นักศึกษา” โดยเฉพาะผู้ที่มาจากต่างจังหวัดคงมีการใช้บริการกันเป็นประจำ เราลองมาถามเธอดูดีกว่าว่าชอบไม่ชอบ บขส.2 อย่างไร น้องสุภาพร บัวแดง นักศึกษา ปี2 ม.ราชภัฏภูเก็ต บอกเราว่า “ถามว่าที่ใหม่นี้ดีกว่ามั้ยก็ต้องบอกว่าดีกว่าทุกด้านนะคะ แต่ก็มีข้อให้ติและเป็นอุปสรรคสำหรับหนูก็คือ การที่รถทัวร์ไม่สามารถวิ่งต่อไปในเมืองได้ ทำให้บางทีเวลาไม่มีเพื่อนมารับ ก็จะต้องนั่งรถรับจ้างให้ไปส่งที่หอพักใกล้มหาลัย ระยะทางสั้นๆแค่นี้แต่ค่าโดยสารแพง 40-50 บาท ก็อยากให้เพิ่มรถโดยสารสำหรับเข้าตัวเมืองให้มีจำนวนมากและหลากหลายกว่านี้ค่ะ”

กล้า แสวงสุข
กล้า แสวงสุข

ไหนๆ ก็พาดพิงถึงคุณพี่รถรับจ้างไปแล้ว ลองไปหามาสัมภาษณ์สักคนดีกว่า และหนุ่มเสื้อกั๊กสีแดงก็ชายตามองจนต้องไปชวนคุยได้ใจความว่า “บขส.ใหม่ ให้รายได้ดีกว่าที่เก่า เพราะรถโดยสารประจำทางไม่เข้าเมืองเหมือนเมื่อก่อนแล้ว ผู้โดยสารจึงจำเป็นต้องใช้บริการกันมากขึ้น ทำให้ผู้ขับขี่มอร์เตอร์ไซต์รับจ้างมีรายได้เพิ่มขึ้น แต่อยากให้เพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวก เช่น ร้านอาหารหรือร้านค้าต่างๆ เหมือนกับ บขส.เก่า” คุณลุงกล้า แสวงสุข พี่วินมอไซต์คิวประจำ บขส.2 กล่าว

ชนิต หนูหวาน
ชนิต หนูหวาน

เราก็เกิดความอยากรู้ขึ้นมาว่า แล้วพ่อค้าแม่ค้าจะได้รับอานิสงค์อะไรจากการเปิด บขส.2 กันบ้าง จะขายดีขึ้นมากมั้ย เราจึงได้สอบถามกับ คุณป้าชนิต หนูหวาน แม่ค้าขายผลไม้ ซึ่งย้ายจากบขส.เก่ามาขายที่ใหม่ เธอระบายกับเราว่า “มาขายที่นี้ขายไม่ค่อยดี เพราะพื้นที่กว้าง คนก็เดินกระจัดกระจายกันไป ที่ป้าตั้งขายของถ้าไม่สังเกตดีๆ ก็ไม่เห็น เพราะด้านในเค้าไม่ให้เข้าไปขาย ก็ฝากให้ผู้ที่เกี่ยวข้องว่าอยากให้แบ่งพื้นที่สำหรับพ่อค้าแม่ค้าเข้าไปขายของด้านใน ตรงจุดที่มีผู้โดยสารเยอะๆหน่อยค่ะ”

และนี่ก็เป็นความคิดเห็นทั้งหมดที่เราไปสอบถามมาจากผู้ใช้บริการ และผู้ที่เกี่ยวข้องกับบขส.2 จากพื้นที่เก่ากลายเป็นพื้นที่ใหม่ ทำให้ บขส.2 ได้กลายเป็นของใหม่ของใครหลายคน ซึ่งอาจจะต้องมีการปรับตัวและสร้างความเคยชินกัน แต่ไม่ว่าอย่างไรสำหรับเรา บขส.2 ก็เป็นการย่างก้าวใหม่ในการพัฒนาระบบสาธารณูปโภคของภูเก็ตที่สมศักดิ์ศรีเมืองท่องเที่ยวระดับโลก แต่ละคนที่เข้ามาไม่ว่าจะเดินทางไปหรือกลับล้วนมีเป้าหมาย และเป้าหมายของเราก็สำเร็จลุล่วงเช่นกัน ในการส่งผ่านความคิดเห็นต่างๆ เพื่อนำไปสู่การพัฒนาปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นต่อไป

บขส.2 ภูเก็ต

บขส.2 ภูเก็ต

บขส.2 ภูเก็ต

บขส.2 ภูเก็ต

บขส.2 ภูเก็ต

One Comment

Leave a Reply